Портовые будни: как профсоюзы шантажируют государство?

Это похоже на забастовку, хотя пикетировать еще никто даже не начинал. Предприятия, опасаясь роста цен на сырье, закупились им впрок. Разгружать забитые железом, древесиной и цементом суда никто не торопится, поэтому все они выстроились на рейды в портах Хайфы и Ашдода. Грузчиков не хватает, да и рабочий день у них не резиновый. Решить проблемы могли бы временные сотрудники, только вот профсоюзы категорически против их нанимать. Пока новые порты еще не построены, старые давят на правительство, требуя реформ и уступок. Чтобы хоть как-то стабилизировать обстановку, государство заключило с рабочими комитетами временное соглашение: теперь грузчики будут работать на 4 часа в день дольше. Почему профсоюзы так боятся новеньких, что готовы перегружать своих сотрудников? Чего они хотят от правительства? Решит ли открытие новых портов старые проблемы? Разбирались с журналистом Михаэлем Бородкиным.